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Contenedor	Tipo/Tamaño	Booking	BL	Posición Inicial	Buque/Viaje	Nombre del Buque	ETA	Muelle Tentativo	Modo Facturación	Línea Naviera	Categoría	Estatus	VGM	Peso carga	Posición	Entrada	Traslado	Modo Salida	Salida	Días en Patio	Liberación del pedimento por el AA	Liberación por la linea naviera	Ordenes Pendientes	Drafts Pendientes	Temperatura	Fecha de Liberación del pedimento	IMOS	UNS	Notas


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BAL	BAL Container Line	CMD	China Merchants Diamond Line (CMD)
COS	COSCO Shipping Lines	ESL	Emirates Shipping Line
DOL	Dong One Line (DOL)	EVG	Evergreen Line
HDM	HMM (Hyundai Merchant Marine)	HLC	Hapag-Lloyd
KMT	KMTC Line (Korea Marine Transport Co.)	MSC	Mediterranean Shipping Company
MSK	Maersk Line	ONE	Ocean Network Express
OOL	OOCL (Orient Overseas Container Line)	PIL	Pacific International Lines
RCL	Regional Container Lines	SEA	Sealand (A Maersk Company)
SKR	Sinokor Merchant Marine	SLS	Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL)
SNL	Samudera Shipping Line	SUD	Hamburg Süd
TSL	Transworld Shipping Lines	TFL	T.S. Lines
WHL	Wan Hai Lines	YML	Yang Ming Marine Transport Corp.
ZIM	ZIM Integrated Shipping Service	BAL	BAL Container Line
Estatus F	Full - Lleno	Estatus E	Empty - Vacío
Categoría E	Export	Categoría I	Import
Modo de salida V	Vessel - Buque	Modo de salida T	Truck - Camión
Modo de salida R	Rail - Tren	REALASED	Liberado
HOLD	Pendiente de liberación	BL	Bill of Lading, conocimiento de embarque.
DC	Dry Container (Contenedor seco estándar)	HC	High Cube (Contenedor alto, +1 pie de altura)
OT	Open Top (Contenedor abierto por arriba, con lona)	FT	Flat Rack (Contenedor plataforma con laterales abatibles)
RF	Reefer (Refrigerated Container, con control de temperatura)	TK	Tank Container (Contenedor cisterna para líquidos)
Non-Liner	Maniobras básicas a cuenta del Agente Aduanal y BCOs	Liner	Maniobras básicas a cuenta de la línea naviera

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